Аварийно превозно средство предупреждение светлина проучване в Тексас

Проучване на аварийни превозни средства в Тексас

Има много държави в цялата страна, които са провели подобни разследвания на аварийни светлини при специфични условия като Илинойс, Тексас е един от тях.   Поради констатациите от тези проучвания често се прилагат политики, за да се поддържат първоотговорителите и общественият сейф по пътищата и да се управляват по-добре условията на движение, независимо дали на мястото на произшествието или при обичайните ежедневни ситуации.  Много време и интерес са посветени на различни видове проучвания от DOTs във Флорида, Индиана, Аризона, Калифорния, за да назовем само няколко, за да се подобрипредупреждение за превозното средствоT политики и процедури с най-голямо намерение да спасяват човешки живот.

TxDOT, Тексас департамента за транспорт и TTI, Тексас транспорт институт се присъединиха усилия и провежда изследвания, за да проучи, оцени и препоръча последователна политика за предупредителни светлини за превозни средства за отдели около държавата.  Цялостното изследване включва преглед на различни аспекти на човешките фактори и поведението на водача, но за целите на тази статия ще се използва само част от информацията. Фокусът ще бъде поставен върху шофьора на автомобила на различни предупредителни светлинни конфигурации и цветове.

Ефективността на предупредителните светлини на Амбър е потвърдена.

Докладът на Тексас потвърждава, че има 2 основни функции на предупредителни светлини: да привличат вниманието на водачите и пешеходците и да предоставят ефикасна и ясна информация на водача, така че те да направят необходимия и подходящ избор, когато преминават през зона на злополука или зона за бавно погасиване.

Заключенията от проучването на Тексас показват, че "по-високите интензитети на светкавицата произвеждат повишена показност", но само до една точка. Ако светлините са твърде силни, те временно заслепяват водачите при близък контакт. Това, което беше намерено също така, бяха доказателства, че изключително кратката продължителност на изключително ярки светлини възпрепятства способността на някои шофьори да изчисляват разстоянието от и движението към мигащите светлини.  Друг интересен извод на изследването не е точно това, което проучването На Илинойс показа.  Представени бяха две условия: краткотрайно затваряне на лентата на пътната лента в сравнение с непрекъсната операция на движение.  В Тексас, резултатът е, че движещ се жълта колана на съветника за движение работи по-добре при сигнализация на шофьорите, отколкото в стационарна позиция.  Въпреки че и двете проучвания показват силножълти ленти за управление на трафиказа насочване на поведението на шофьорите.

209 водачи са анкетирани във Ft. Worth и Хюстън, за да се определи как шофьорите възприемат определен цвят или цветова комбинация. Когато се показва индивидуално YELLOWelis най-малко степен на предупреждение към приближаващия моторист.  Когато жълтото е било комбинирано или със СИН или ЧЕРВЕН, тогава степента на опасност се увеличава в съзнанието на водача.  Шофьорите "усещат" най-високото ниво на предупреждение, когато и трите цвята са били показани едновременно. Както е описано в проучването на Илинойс, културното възприятие на цветовете играе значителна роля, когато DOTs се опитват да получат информация за предстоящите шофьори.

Тексас изследователи се свързаха с ТТ, отдели на транспорта, във всички 50 щата по телефона, за да разберете какви предупредителни светлинни политики са били на място във всяка държава. За никой не се изненадва, всеки щат казва, че жълтото е използвано на автопаркове.  В допълнение към ЖЪЛТ за предупреждение, 7 държави използва СИНЬО, 5 използва RED, и 5 използва бяло във връзка с YELLOW.  Не са провеждани сравнителни проучвания, които да определят кои цветови комбинации са най-ефективни, но беше заключено, че повечето ДАТ считат за адекватна действащата в момента предупредителна светлина за светлинните си практики. Но подходящи ли са практиките? Наистина ли полицейските отдели разбират, че повече не е по-добре? Напълно ли разбират как използването на цветни светлини може да повлияе негативно на шофьорите?

Прочети още:

https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html

https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html

https://www.senken-international.com/search.html